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当年质疑京东自建物流,今天看完京东供应链效率或都哑然
字号:T|T 2017年12月07日09:56     第一物流网
  • 从京东决定自建物流开始,发展过程中就伴随着不少的质疑之声,即便是到了如今,这些声音仍旧存在,资金投入太多、员工招收太多等种种问题曾一度将京东的自建物流推上风口浪尖。
“我反对京东自建物流体系,京东是互联网公司,怎么能把钱投入到重资产的物流业务上?”当刘强东在多年前提出自建物流,遇到一位高管如此质疑,而刘强东也掷地有声地说,“我请你来不是证明我的决策是错误的,我请你来是把我的决策落实到位、执行到位!如果有困难,你要想办法如何完成。”
 
从京东决定自建物流开始,发展过程中就伴随着不少的质疑之声,即便是到了如今,这些声音仍旧存在,资金投入太多、员工招收太多等种种问题曾一度将京东的自建物流推上风口浪尖。
 
但从目前京东的情况来看,自建物流本身的问题仍旧存在,可也并没有将京东拖垮反而成为京东颇具竞争力的优势之一。那么,自建物流到底对电商企业供应链有什么影响呢?
 
一、自建物流对京东的四个影响

1、业绩:自建物流会拖电商的盈利后腿?
 
从2011年看京东的盈利,虽然京东在物流方面投入逐年加大,而在京东12万员工中,快递物流人占91%以上的比例,而物流仓储和车量的重投入,这些拖了京东盈利后腿?还是京东盈利的关键助攻?
2、成本:自建物流定是京东成本包袱吗?
 
自建物流花钱多吗?那是肯定的,不少人戏言京东自建物流就像是在烧钱。2011年刘强东表示计划在3年内投资100亿用于物流的建设,京东第三轮融资的15亿美元也投入自建物流中。并且末端配送总成本占比京东是80%,第三方是40%。
 
花那么多钱有用吗?那也是肯定的,在“干线运输”方面相对于第三方成本要低(京东占比仅20%,第三方60%)。每单的成本也低,2015年京东物流完成4.17亿次配送,平均每单成本约11元,四通一达快递平均每单配送成本约13元。
 
最关键的是借助大数据驱动服务,京东物流子集团未来或逐渐成为京东集团的赢利奶牛。
 
3、效率:自建物流加快京东的经营活动吗?
 
据京东物流子集团CEO王振辉介绍,“目前,京东已经实现52%的订单在6小时内完成交付,92%的订单在24小时内完成交付。
 
去年,在快的基准上,京东推出了“京准达”服务,目前精准到2小时区间的服务已经覆盖全国75%的城市,今年又推出七个城市的30分钟区间的精准送达。”
4、品牌:自建物流会拉低京东品牌高度?
 
对互联网公司京东来说,快递物流或许曾是京东品牌负资产。但一提到京东,人们往往会想到送货快,京东快递安全可靠。但在高品质物流成为中国稀缺资源下,同比其他电商平台,人们会发现,京东快递反而给京东品牌加分。
 
据2017年中国家电网的一项调查显示,在大家电的选择上有71.3%的消费者因为京东物流而选择在京东上购买,这说明在消费者眼中,京东物流的信任度还是很高的。商家方面,2017年双“11”结束后,多个合作商对京东物流给予了高度评价,表示既节约了物流成本,又提升了消费者心中的服务水平。

二、自建物流对电商企业供应链优化

1、物流的可管可控可降低
 
(1)更快
 
a.轮轴式仓配体系网络:京东经过将近10年的物流建设,成为一家拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业,截止到2017年9月,263个大型仓库,9个大型智能化物流中心“亚洲一号”,7个有自己的服务半径的大仓,最终形成三个层级的立体物流网络布局(大区仓、中心仓、末端仓库),达成了传统电商物流企业根本不可能具备的生态物流布局的成就。
 
完备的仓储体系就像是在消费者家门口建了个仓库,大大提高了效率。比如:自2016年年底至今,合作近一年时间以来,李宁的运营效率和库存配置都得到了有效优化,仓库存储效率提升2倍,仓库存储面积减少了8%。
 
b.智能化释放人力物力:
 
智能仓:就像科幻片的场景一样,在京东的智能化仓库亚洲一号和苏宁云仓,物流机器人、无人化存储、自动化分拣已经成为标配,随处可见机器人忙碌的身影。2017年落地的昆山分拣中心分拣能力已经达到9000件/小时,同等场地规模和分拣货量的前提下,据测算每个场地可以节省180人力。
 
智能送:在2017年京东“618”购物节期间,京东首次出动机器人和无人机进行配送,减轻配送员压力。截至2017年7月底,京东无人机在西安已完成800多架次、4000多公里、14000多分钟的运营飞行。同时京东领导人表示,目前无人机配送比普通快递员持平或略高,未来实现定型和规模化之后,配送成本将下降40%-50%。
 
(2)更精准
 
a.大数据整合驱动运行:未来的时代必定是算法的时代,大数据驱动供应链是未来电商企业发展的必然趋势,京东依托于近10年的数据收集和平台上2.4亿的消费者的数据,与供应商、电商打通供应链数据壁垒,核心物流系统——青龙系统、仓储管理系统——玄武系统等支撑着数据的整合预测。种种加持下,京东的精准服务有望更进一步。
图1-1  京东物流系统示意图(图据网络)
 
b.供应链的及时反应:最直观的表现就是订单的配送效率。就用2017年双“11”数据来说,共产生2.4亿的订单量,整个双“11”期间,京东自营订单催单率同比去年下降了61%,在11月11日全球好物节的“最高潮”,京东物流实现了85%的订单当日生产出库,仓库发货量同比增长134%,尤其是生鲜仓库同比增速高达236%。订单配送效率的提高离不开供应链的及时反应,通过以上数据,可以看出京东的供应链反应不断在提高,更加精准。
 
2、供应链金融的开拓创新
 
也许和领导者的性格有关,京东本身极具狼性基因,2012年尝试供应链金融,在2013年就开始独立提供供应链金融服务,基于京东闭环式供应链体系,采用“京东仓库+京东物流+京东贷款+京东支付+京东等等”闭合思路,即京东给客户的服务京东全部自己解决,信息完整准确,可信度高。比如明星产品:京保贝。不断创新,并且打开了电商企业提供动产融资服务的先例。
 
按京东金融官方数据,截止2017年3月,京东金融供应链金融已经累计服务超过 10 万企业,并为其提供了 2500 亿元贷款,而这些企业当中,绝大多数都是中小微企业。这些企业依靠传统融资服务无法满足本身发展的需求,制约了企业的发展,京东的供应链金融正好弥补了这个缺陷。
 
三、自建物流促进电商企业供应链价值提升
 
京东的自建物流最大的优势在于可以与企业运营活动紧密结合,与菜鸟的生态型物流平台不同,京东决定向社会开放后成为一项社会性资源,一定程度上降低了社会交易成本,创造社会价值,共同获益。
 
1、仓配更可控:京东拥有12万全职员工和完备的仓配设施,保证“最后一公里”等末端配送的快速进行。正如京东物流子集团CEO王振辉所说“基于完善的物流网络,京东能够为全国2870个行政区县、全国99%的人口提供自营物流服务。这种一体化、规模化的物流基础设施在体验和效率上有着强大优势,是京东为消费者创造提供个性化服务的基础。”
 
2、金融更可信:京东属于垂直一体化供应链,采购到配送所有环节全部由京东控制,当商家提交贷款申请时,京东可以很快找到商家的销量、营收、采购等数据,快速预估。商家进行质押融资时,质押物存储在京东的仓库里,风险较小。这是与菜鸟不同的地方,保证质押物的控制权。而且京东掌握的数据详细全面,提高了可信度。
 
3、服务更精准:京东的大数据的全面程度可以说处在电商行业的领先地位,基于直营的经营模式和闭合的供应链体系,京东做到了越来越精准的服务。最突出的一点就是京东的大数据预测。不单单根据历史记录进行预测,京东可以针对不同地区来预测未来的订单,提前将商品发往最近的仓库。
 
所以,我们可以看出,不同于菜鸟对于多个企业的集群升级作用,京东对于某一具体行业的促进作用更大,因为京东对于供应链的控制力更强。