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当当网仓储自建+城际同城外部合作
字号:T|T 2014年07月04日10:18     北京商报
  • 物流成为各电商企业在三四线城市角力的排头兵。当当网昨日宣布,“银河1号”天津仓储中心正式投入使用,同时与四大民营快递公司达成战略合作。

物流成为各电商企业在三四线城市角力的排头兵。当当网昨日宣布,“银河1号”天津仓储中心正式投入使用,同时与四大民营快递公司达成战略合作。当当网副总裁段宇称,合作后“每单成本仅为对手的70%,在一线城市,当当网物流成本每单不超过4元”。当当网表示,将在三年内完成100个仓储物流中心的建设布点,重点下沉到三四线城市。

段宇介绍,当当网采用“仓储自建+城际同城外部合作”模式,自建仓储构筑全国物流的关键节点,城际运输和同城配送采取开放协同、外包整合策略,打破各管一块的传统弊端,形成物流、数据和管理的一条龙,从而实现比自建模式速度更快、成本更低。

据北京商报记者了解,目前国内电商物流主要有两种,一种是以京东为代表的自建物流,另一种是以菜鸟为代表的社会化物流。在段宇看来,前者需要大量的人力成本和固定资产投入,但是多集中在一线城市,在渠道下沉的三四线城市并没有优势;后者合作中涉及到快递企业的核心竞争力及分拣中心的争夺问题,暂时难以解决。

“当当网的仓储物流已经慢了两年了。”段宇表示,过去当当网规模达不到,在物流方面的投入并不多,现正在全国七大区快速推进仓储网络布局,预计今年底仓储物流中心达到45家,在三年内完成100个仓储布点,重点下沉到三四线城市。数据显示,当当网今年一季度持续盈利,净利润为200万元,去年同期净亏损7270万元。

据介绍,当当网借助大型快递、运输公司跨省的班车体系,平均提速1.1天。同时,在前期中铁快运合作基础上,还将与中铁总公司开展“电商专列”合作,利用全国高铁1000多条线路,以更低成本实现跨省当日递,例如从北京运抵广州不超过24小时,成本预计比航空低10%以上。北京商报记者了解到,当当网将与“三通一达”在分拨中心和落地配环节进行合作,届时可以实现每日400万-500万单规模的配送成本,在新建仓储周边300公里范围同步实现111全天达标准,即“上午11点前下单当日达,凌晨1点前下单次日达”。

当当网仓储负责人任强表示,当当网目前送货城市突破1800个,全天达城市由去年180个增加到目前的400个城市。已经开始正式运营的“银河1号”是目前电商最大自建仓储物流园区,总占地460余亩,规划仓储总面积20万平方米,一期10万平方米图书仓已投入使用,正在建设中的二期10万平方米将用于日用百货品类和平台商家铺货联营。